7J+50の限られたデザインスペースの中にコンケイブ形状を盛り込んだコンパクトスポーツモデル。
フラットデザインを強要されるサイズ設定にも臆さずアーチを描く曲げの芸術家アーチスト
| INSET | HUB | COLOR | PRICE（tax out） | |
|---|---|---|---|---|
| PCD114.3-5H | 50 | 73.1 | クロムブラック | ￥25,000 |
| PCD100-5H | 50 | 67.2 | クロムブラック | ￥25,000 |
| PCD100-4H | 50 | 67.2 | クロムブラック | ￥25,000 |
※ハブクリアランスが少ない形状の為、ドライブシャフトの突出量が多い車輌ではセンターキャップの干渉が
懸念されますので、干渉する場合はセンターキャップを外してご利用下さい。
高めのインセットでありながらもラウンド形状を極限まで追求した6スポークモデル
豪快なうねりを表現したスポークは力強いフェイスラインを形成し
車両の足元をよりスポーティーに飾ります。
スポークサイドに補強を加え、強度にも重点を置いたタフネスホイールです
| PCD | INSET | HUB | COLOR | PRICE（tax out） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.5J | 100-5H | 47 | 67.2 | クロムブラック | ￥26,000 |
| 9.5J | 100-5H | 45 | 67.2 | クロムブラック | ￥28,000 |
| 8.5J | 114.3-5H | 35 | 73.1 | クロムブラック | ￥26,000 |
| 9.5J | 114.3-5H | 35 | 73.1 | クロムブラック | ￥28,000 |
※8.5J+47 FT86純正ブレンボ干渉注意
リーズナブルな価格設定でありながらも、素材・製法にこだわり軽量・高剛性を実現。
ロングスポークがセンターに向けて一気に落ち込むテーパーデザイン。
スポークサイドにカットを入れることによりスタイリッシュなフェイスラインに
仕上げ、立体感を高めます。
| INSET | HUB | COLOR | PRICE（tax out） | |
|---|---|---|---|---|
| PCD114.3-5H | 28/15 | 73.1 | ブラックメタリック サンドブロンズ |
￥23,800 |
| PCD114.3-5H | 28/15 | 73.1 | ミラーブラック | ￥33,800 |
CT01シリーズのデザインを軽自動車サイズへフィードバック
ロングスポークを限界まで追求したｃt.Labo初の軽自動車専用モデルとなる。
| INSET | HUB | COLOR | PRICE（tax out） | |
|---|---|---|---|---|
| PCD100-4H | 45 | 67.2 | ブラックメタリック | ￥22,000 |
| PCD100-4H | 45 | 67.2 | ミラーブラック | ￥32,000 |
スポーツカーを中心に、ストリート&スポーツモデルとして永い間ご好評頂いている
ＣＴ01Ｓがさらに進化。鋳型を刷新し、ＣＴ01Ｒと同じ製造法・素材となりました。
お求めやすい価格を維持しつつパワーアップしたＣＴ01Ｓを是非ともご利用下さい。
2016年6月よりブラックメタリックからクロムブラックへベースカラーを変更しました。
センターキャップを標準装備化。
CT01SMは鋳型の刷新によって進化したＣＴ01Ｓのスポーク強度に余裕を持たせた事によりサイドマシニングが可能になり
更なる軽量化・デザイン性の向上を実現。サイドマシニングモデルでありながらもコストパフォーマンスを重視。
手頃な価格で扱いやすいというホイールコンセプトは崩さずにリリース。
| INSET | HUB | COLOR | PRICE（tax out） | |
|---|---|---|---|---|
| PCD114.3-5H | 28/15 | 73.1 | クロムブラック | ￥26,000 |
| PCD100-5H | 35 | 73.1 | クロムブラック | ￥26,000 |
| INSET | HUB | COLOR | PRICE（tax out） | |
|---|---|---|---|---|
| PCD114.3-5H | 28/15 | 73.1 | クロムブラック | ￥29,000 |